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Tecnologia: analisi MOZOM con fonti, contesto, interpretazione e framing.

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9 articoli

Immagine editoriale realistica di una sala europea di controllo digitale con etichette astratte di contenuti IA e dashboard di piattaforma come illustrazione della vigilanza AI Act e DSA.
Europese Commissie, AI Act Service Desk, DSA Transparency, OpenAI, The Guardian, Financial Times en Reclaim The Net 1 augustus 2026 om 08:55

Etichette UE per l'IA: protezione dei cittadini o nuovo interruttore sul flusso informativo?

Un'etichetta sembra innocua. Una riga di testo accanto a un chatbot, un segno su un'immagine IA, un avviso su un deepfake. Ma dal 2 agosto 2026 nell'UE diventa visibile un nuovo strato: non conta solo il contenuto, ma anche chi può stabilire che quel contenuto è artificiale, rischioso, illegale, fuorviante o socialmente sensibile. Qui comincia la vera domanda di MOZOM.

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Foto editoriale realistica di un grande data center con pali elettrici, trasformatori, impianti di raffreddamento e tubazioni dell'acqua come immagine del consumo di energia e acqua dell'infrastruttura digitale.
NRC, IEA, CBS, AP, UNU-INWEH, Microsoft en Google-context 14 juli 2026 om 08:52

I data center consumano energia e acqua: comodità del cloud o utilità nascosta?

NRC rende improvvisamente tangibile il cloud nei Paesi Bassi: un data center Microsoft utilizzerebbe circa l'1% di tutta l'elettricità olandese, mentre Google non vuole fornire informazioni sui consumi, secondo il giornale. Questo è degno di nota perché i data center di tutto il mondo non possono più essere trattati come normali edifici commerciali. Diventano grandi consumatori di elettricità, acqua e capacità della rete, ma il controllo pubblico spesso resta indietro rispetto all’impatto fisico.

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Immagine AI dell'interno di un'auto moderna con una piccola telecamera del conducente vicino al cruscotto come illustrazione di ADDW, sicurezza stradale e privacy.
Europese Unie, Europese Commissie, EDPB, Euro NCAP en connected-car privacybronnen 10 juli 2026 om 05:07

Telecamera UE nelle auto nuove: sicurezza stradale o avvio di infrastrutture di sorveglianza?

Dal 7 luglio 2026, ogni auto di nuova immatricolazione nell’UE dovrà avere un sistema in grado di riconoscere la distrazione del conducente. Il motivo ufficiale è la sicurezza stradale. La questione cruciale è cosa succede socialmente quando una telecamera o un sensore simile nell’auto diventa normale, anche se la legge attuale dice che il sistema deve rimanere chiuso e non è destinato all’identificazione.

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